マイミクのほとんどの方が既に存じの通り、今週末は岡山の4時間耐久レースを走ります！



今期は骨折も本業のトラブルもあり、バイクに乗る事自体がなんとまだ2回目！

（もうGWも開けたというのに・・・）



しかも4月末の初走行でエンジン不調を感じ、オーバーホールに出して返ってきたのが一昨日。



フロントサスも新しいのを手に入れたは良いものの、セッティングが五里夢中なまま車体から外れている状態という、笑えるくらいに準備不足な車体に加え、体調もかなり崩してしまっています・・・（X_X）



でも、とにかく走れるのは嬉しいです！



今年は本当に乗る事に飢えていますので、サーキットで全開にできるだけで嬉しいですし、走るメンバーはオートルースメンバー、岩脇店長とhappy3さんです！



そしてほんとに気の良いオートルースのメンバー達！



絶対楽しいレースになります。



ベスト出ても出なくても、転けても、表彰台立っても立たなくても。



絶対に楽しいですね。確信してます(笑)





と一通りイイワケを並べて自己納得しようとしていたのですが、さっきゼッケンに「１」が割り振られているとの連絡が・・・。



そうか、そうくるか・・・。



これで遅いと余りにハズカシイので、とりあえず必死こいて走りますっ。





うひー。





追記：ピットは15-Bです。多分、金曜と日曜はいます！

・K号/happy3号/店長号

今回は金曜入りだったのですが、とんぼ返りで土曜中は仕事、日曜の朝までかかって、再度ギリギリサーキット入りでした。

車検もタイヤ交換も全部オートルースメンバーにお任せで、ほんと助かりました！　ありがとうございます～！

金曜の走行では、新しいフォークに何をやっても39秒。バネレートが足りないのか、根本的にダメみたいです。

残念ながら、諦めて去年のフォークに戻します。こっちもオイルが変わってたり、完全に元の状態ではないのでぶっつけ本番使用は怖いのですが、やむを得ません。良い目出ろっ。

さて、朝７時台の第１ライダー（私）の予選は完全ウエット。
第２ライダーの予選時までにはかなり乾きそうだったので、ここで頑張っても無駄っぽいです。
（第１、第２の速い方のタイムで予選順位が決定します）

でも、そこはレース、何かのトラブルで第２ライダーの予選タイムが無くなったら最後尾スタートとかになるので、中古レイン履いて取りあえず走ります。

2コーナーからモスSが結構濡れてます。岡山はやっぱここが乾きにくいですねー。ヘアピンがかなり乾いているのが助かりました。

雨は直線部分でタイム出すしかないので、開ける所はきっちり全開に！って、ダブルヘアピン2つ目の立ち上がりで開けたら、バイク直立しているのに後輪が超空回り。やっぱ濡れてますねー(^^;;

タイムは1分50秒。頑張ったら47,8秒位は行けそうでしたが、転んだら愚か者なので切り上げます。(3番手でした)

フォークの状態は雨だったので不明～。うーん、セットこれでいいんだろうか・・・。

そして店長の第２予選。
コースイン時のライセンスチェックでバタバタして、予定のクリアラップ作戦は失敗!!
最後も絡んでクリアは取れなかったようですが、3番手タイムです！
十分フロントローゲットだぜ！と思ったら、ルマン式でした(^^;;

wikipedia 「ル・マン式スタート」

ルマン式って自分がスタートするのは初めてです。（耐久は2回目）

マシンの反対側のスタートライダーサークルに立って、カウントダウンを聞きながら、「8耐と同じだ～」と考えている間にスタート。

1コーナーはスピードテック谷さんのCBR1000RRに続いて２位で入ります。
いつものスプリントと違ってペースが全然分からないので、ひとまず１位について走ります。裏直ではこっちの方が速いので、抜く事も可能かな・・・と思って入ったダブルヘアピン2個目。

イン側にmomonmiさんのCBR1000RRが飛び込んできます。これは・・・当たる！

ギシッ！っと、車体も身体も接触したものの、ベクトルが同じ方向だったので弾き出されはせずになんとかコーナーをクリアします。

ブレーキレバーをかすめたのでヒヤっとしました。触れてたら転倒確定です(^^;;

しかしこれで3位に後退。目標の表彰台にイエローランプ点灯です。

・・・攻める！　ペース配分？　後で考えるさ！（←バカｗ）

本気走りに切り替えて追います。

１周半？半周？ほど後ろについて、裏ストレートエンドのブレーキングでCBR1000RRを2台まとめてぶち抜きです。

さっきも燃調微調整したオレのマシンは速いぜ！

あ。

トップになってしまった・・・

ペース自分で作るのは辛いです。（＜考えろよ！

けど・・・とにかく行ける所まで行ってみよう！

ダブルヘアピンでは後ろにエンジン音を聞きつつ、プッシュします。

ペースは、アウトラップから1分39秒4、1分38秒0、1分37秒5、1分37秒9、1分38秒7、と完全にスプリントです。


しかし、めっちゃ気持良いです！

久々にバイクに乗ってます。レースしてます。

モスSで暴れるバイクを力尽くでねじ伏せ、フロント上げっぱなしでアトウッドを立ち上がり、270km/hオーバーから前輪を地面にめり込ませるようにブレーキング！！

この一体感と高揚感は凄まじいですね。生きてる気がします。

しかし、燦めきは一瞬。

数周トップで走った後、ダブルヘアピンの進入でインを開けて入った所で飛び込まれ、２位に後退。接触しかけてライン外したら、もう一台にもダブルヘアピン２で刺されて３位に。

再度抜き返すには体力が完全に尽きてました(^^;;

最後の方は腕がガクガク、腰もフラフラ状態で、完全にグロッキーでした。体力なさ過ぎだよ！！

そのまま3位でライダー交代、店長、happy3さんと繋いで、もう一度走ります。

今度は45分間走る為に、ペースを39～40秒に設定して淡々と走りました。でも最後には体力が余っていて、少しペースを落しすぎたかも・・。配分難しいです。

ピットレーン速度超過に注意しつつ、戻って店長に交代。

店長もあの混戦の中を40秒で淡々と走ってます。前走者との差を毎周4秒詰めながら、競り合い中に39秒1！　やります、店長。

そしてラストライダーのhappy3さんに交代！　結局一番長い時間を走る事になったhappy3さんですが、ベスト41秒台で前を追いかけます。

しかし、残念ながら3位には30秒差で届かず、惜しくも4位フィニッシュ。

表彰台で繰り広げられるシャンパンファイトを見上げながら、「3位と4位の差って大きいよなぁ・・・」とみんなでため息をつきました。

いやいや、でも本当に楽しい一日でした！！

しん１さんを始めオートルースのピットクルー達、手作りお菓子を差し入れて下さったうずらあらさん、ライダー＆スタッフの沢山のマイミクさん達、サーキットの運営及びオフィシャルさん達。

本当にありがとうございました！！
充実した一日でした！！

[写真]

・表彰台を見上げる・・・

 ※↑画像は私の1走目のセクションタイム解析です。


10位までだけですが、4時間分のラップチャート作ってみました。
（注意：1～3周目は録画し損ねてて、順位が怪しいです）

うーん、前半のライダー交代、やっぱ早かったかなーって感じですねー(^^;;
なんせ、1走目戻った時には 6.2L！ も燃料残ってましたから・・(笑)

でも、最初の１０周までのアタックで体力的に完全に終わっていたので、燃料無くなるまで走れって指示だったとしても絶対無理だったと思います(^^;;

タイム的には、フルタンクに近い状態の4周目に 37秒5 が出ているので、やっぱり本番パワーって凄いなーって思います。
ロガー解析で、セクションベストを繋げた、俗に言う「夢タイム」では 36秒4 が出ているので、去年より人間は遅くなってない！と思う事にします(笑)


ライダー交代については、ドタバタして第2ライダーの店長も早めに戻っているのですが、この辺が最後まで響いた感じです。

走行としては、私37秒、店長39秒、happy3さん41秒とベストはそれなりのタイムでしたし、周回としても38～42秒位で安定して走っていたので、ペース的には悪くなかったと思います。

敢えて敗因を挙げるとしたら、５回ピットで２走ずつ走った事でしょうか。１ピットで数十秒以上失っているはずなので、３回、４回ピットのチームと比べるとやっぱり不利は否めないですねー。
（表彰台組は何回ピットだったのだろう？？）

走ってみるとノーマルタンクでも50分走行は行けそうでしたので、次回「勝ちを狙う」ならば、４回ピット作戦が良いかも知れません。
耐久タンク使って３回ピットなら最高でしょう。
※みんなが同じだけ走れないので調整が必要ですが・・・。

個人的には、今回は十分楽しめましたし、全日本でポイント取ってるような速いライダーとバトルできて見せ場もあったので(^^)良いレースだったと思っています。

でも、ライダーの性として、やっぱり、1秒でも速く走りたい、走る方法はないのか！って考えちゃいますね(^^;;

でもこれで、ようやくシーズンインしました！
今年も速くなるぞー！

最近、色々思うように行かず、結構凹んでいます・・・
難しいですね、人間関係って・・・

後ろ向きに落ち込んでいても仕方ないので、嬉しかった話題を！



岡山国際をST600で走る長○さんが４ｔを新調されたのですが、何も頼んだりしていなかったのに、「世話になってるから！」って、なんとうちのロゴをでっかくペイントして下さいました！

本気でびっくりしました・・・

そして当たり前ですがめちゃめちゃ嬉しかったです！！

真っ白な車体にうちのロゴが・・・！　感動ーっ！すげーっ！！
テンション上がりまくりです(^^;;

ホント感謝です！＞長○さん

さっそくワークスっぽく長○さんと私のマシンを並べて記念撮影！！



うーん、いいなー。いいなー。燃（萌？）えるー(笑)

いつか自前のトレーラーなんか持ってみんなで優雅にレースやってみたいですねー。
その為には、まず自分がまともに速くならないとダメですが！
（そして本業でちゃんと稼がねば・・・・orz）

走り始めるのは遅かったですが、それでも、大きな怪我さえしなければ「あと10年は戦える」はずなので、長期的に計画を実現できるようにがんばります！
夢はでっかく！


そして、友人のゆたぽんさんがツナギ用のワッペンを作って送ってくれました！



むっちゃキレイに出来てるし！

本来はこちらで用意して、付けて下さいってお願いする種類の物だと思うんですが・・・(X_X)

「燃調ほんと良かった！ありがとう！」って、全部自前で発注してツナギにつけて下さってて、私の分も作ったよって送って下さいました。感謝で頭が上がりません(_o_)

ありがとうございます！　速攻胸に縫い付けます！

で、キチンとある程度の数を発注しようと思います。
前から漠然と作りたいなー位には思っていたのですが、お恥ずかしい限りです(^^;;

2輪の世界での燃調や解析はあくまで副業、というか趣味で、最初から利益を出そうとは思っていなかったのですが、仕事させてもらった方とこうやってお互い気持ち良くお付き合いできるのって、本当に理想的で、恵まれてると思って感謝しています。
（たにしさんのお仕事でも親方さんに高く評価していただいて、凄いものをいただきましたし）

改めて、こういう事がやりたかったんだ、って思います。

お世話になるばっかりだったこの世界に、少しずつでも自分の力で何かもたらしたい。人の為とかじゃなくて、完全に自己満足の気持です。自分が楽しむ為に、精一杯走ったり、ソフト作ったり、気の合う仲間達とわいわいやって行きたい。そしてそれは出来る！

あー、かなり落ち込んでましたが、元気が沸いてきました！
前向きに頑張ります！

絡んで一緒に遊んで下さるバイク仲間達に心から感謝を！