7/1のOPEN選手権以来の岡山国際に行ってきました！

一ヶ月、まともな運動をしていなかった身体は鈍りまくりです。

特に太腿。数センチは細くなった気がします。
８耐で3kg痩せたのもありますが、使わない筋肉の減衰の早さにはホント参りますね(X_X)

現状、太腿周り54.5cm。レース前にまた計ってみます。

今回の目的はリハビリとロガーデータ取得。

８耐でバージョンアップしまくった燃調＆データロガー分析ソフトで、自分のマシンのデータ取りです。

近々、DynoJetのシャシ台に乗せて、実走行とロガーデータを比較したデータ分析なんかも依頼されているので、とにかく生データを取らねばなりません。

8耐マシンのセッティングを詰めていった記録と、それに伴う出力向上を顧みると、自分のマシンの状態は調整不足もいい所です。空燃費バラツキ過ぎ。
まだ燃調だけでコンマ数秒は詰まるはずです。

と、意気込んでバイクを下ろして、ノートPC、工具、ツナギ、メット、・・・・・ブーツ忘れたΣ(￣□￣；)！！

・・・何しに来たんだか分かりません・・。運動靴で走ろうかと一瞬だけ思いましたが、スプリント用のスカスカシューズでは話になりません。

||||(￣ロ￣；|||)|||||||||||||ガーン・・・

ってなってると、なんと友人のみっちゃんさんがブーツを貸してくれました！

今日は週末のミニモト90分耐久の練習で、ミニ用のボロブーツで走るからビックバイク用のSIDI使っていいよ！、って。

めちゃめちゃ有り難かったです(TTT_TTT)

サイズが1.5cmばかし大きいのなんて、走れる事を考えたら何でもないっス！

超超感謝ですm(_o_)m＞みっちゃんさん
本当に助かりました！！

実際の走行は、1枠目はベストの5秒落ちとかで「やっぱ帰ろうかな・・orz」って思いましたが、身体も慣れてきて、3枠目には38秒の真ん中位で何周か回れて、一応使えるデータが取れました。タイヤも中古でしたし、諸条件考えると上出来です。

ステップにずっと爪先立ちだったので、最後には脚がプルプルしてました(笑)

燃調はやはりダメです。

30分毎の3枠＋１人作業だったのであまり詰められませんでしたが、それでもシフトポイントを変えたのもあって、先日の37秒LAP時より裏ストレートの終速が6km/h(!)上がりました。
（258.4km/h→264.6km）

これ、かなり違うハズです。前の自分が相手なら、小走り程度の速度差で抜ける計算になります。

次の第４戦までにさらに詰めていきます！

写真：中
　青が以前の自己ベスト時。赤が今回。
　最高速も平均加速Gも上がってます。

[写真]
　左 : 気温37.2℃！
　中 : 店長と一緒に晴れを走るのは久し振り！
　右 : 超速の進歩のしん１さん　フォーム綺麗！

土曜日は岡山に練習行ってきました。

レポートも日記も溜まってはいるものの、やはり走る事の方が優先です(^^)
　（あくまで仕事の次に、ですが(^^;;）

私は通常練習枠を走りましたが、当日はSuzukiの占有走行がありました。基本先導付の走行会ですが、お世話になっている木谷さんや先日の8耐チームの第一ライダー、石川さんが私のマシンに乗って軽くチェックして下さるというので、何を置いても行かねばならない日だったのです！

しかも、あの北川圭一さんが来られているというので、お会いできるのをとても楽しみにしていました。

北川さんは、ロードレース好きには説明の必要など無い方ですが、1990年の国際A級昇格からずーっとレース界の上位で活躍し続けてこられた方です。

2003年の全日本選手権では年間チャンピオン、2004年はルマン24時間などの世界耐久選手権で2度優勝、2005年は同世界耐久選手権5戦中4戦で優勝し、日本人初の世界チャンピオンを獲得という、文句なしの超Aクラスライダーです。

特に私はずっとバイクの世界に興味が無く、2002年型のR1000に乗り始めてから初めてバイクやレースの世界を覗いたので、往年の有名ライダー（シュワンツやローソンなど）の名前は全然知らず、最初に名前を覚えたライダーはその年の優勝者(しかもR1000で)、北川さんです。

基本的にどの分野でも誰かの「ファン」になるような事には全然興味が無い私ですが、北川さんにはちょっと特別な思い入れがありました。

幸いバイク話からデータロガーの話など結構長い時間お話ができて、内容にも興味を持ってもらえました。
「こういう事できる人がバイクの世界にはホント少ない」
「(MotoGP界でデータ分析を寡占している)2Dを追い出してよ(笑)」とか、笑いながら連絡先を持って行って下さったので、ひょっとしたら北川さん経由で何か仕事ができるかもしれません。
（出来たら光栄だなー！）

とても気さくで、優しい感じの方でした。店長や8耐でお世話になったエンジンチューナーさんと同じ、「目がきらきらした少年のまま大人になった」系の人ですね(^^)

肝心の私のバイクはかなり悪評価で、「とにかくフロントが動かない」「油面が高い、オイルが固い」「立ち上がりで外に出て行くしかない」と、セッティングがかなり悪い状態だという事を再確認できました。石川さんなんか「ちょんちょんで僕には無理?」と切り捨てられました(^^;;

でも、色々困っていた事の解決への方向性を示して頂けたので、とても助かりました。お正月に換えたっきりのフォークオイルも、9000km以上ノーメンテのエンジンも、いい加減限界なのは分かっていましたし、ちゃんと手を入れる事にします。

出ていないタイムの事を言っても笑われるだけですが、この状態で37秒なら、今年中の36秒は決して高い目標ではないハズです。
必ず到達しろ！>自分

久々に店長やオートルースの方達と走ったり話したりできて、タイムやセットはヘロヘロでしたが、とても楽しい日でした。

ただ一つ、tops LIFEさんの転倒さえ無ければ・・(X_X)

マシントラブルで1コーナーの立ち上がりでリアタイヤがロックしてしまったらしく、ハイサイドでかなり酷い飛び方だったようです。

すぐ救急車で津山の病院に運ばれましたが、頸椎骨折と左足首の粉砕骨折で入院される事になってしまいました。
頸椎の方はそう酷くはなく、神経には特に異常は無いとの事で一安心です。

あの無尽蔵のエネルギーを持ったtops LIFEさんの事ですから、すぐに飄々と復活してくると思いますが、それまでサーキットが寂しいです。

一日も早く帰ってきてもらって、同じレースを走りたいです。
待ってますよー！

所用で出てきた両親が、実家で採れたブラックベリーとブルーベリーを持ってきてくれました。ブラックベリーはとても好きな果物です。

なんかキレーな箱にパッケージングされていますが、うちの母親はこういう事をするのが好きなのです。山ほど小箱やリボンを持っていて、適当な小物を友人にプレゼントするのに母に包んでもらうと見栄えが良くなるので助かっていました。
#特に女の子に好評でした(笑)

会社のお茶の時間にブラックベリーティーにしてみんなで飲みました。時々酸っぱい“当り”が混ざっていましたが、それもまた乙でした(^^)

全日本ロードレースのサポートにスポーツランド菅生に行ってきますー。
ワゴン車で行きますが、何時間かかるかな？(^^;;

予定期間：8/23(木)19:00 ～ 8/27(月)12:00

夜間で景色が楽しめなかったのは残念ですが、北陸道～磐越道でさくっと9時間で菅生に到着しました。思ったよりずっと近かったです

そしてさすがは東北、朝は16℃で寒い位でした。大阪は明け方でも30℃あったのに(^^;;

菅生サーキットはコンパクト(全長・ラップタイムはほぼ岡山国際と同じ)ながらも非常に高低差に冨み、かなり面白そうなレイアウトです。スタートからの前半部分がすべてピット裏の観戦ポイントから谷を挟んだ斜面に見えていて、競り合いが長く追いかけられるのもとても良いです。実況放送もエコーでぐちゃぐちゃにならずにクリアに聞こえます。

公式練習ではライダーが転倒してフォークが折れた(！)のですが、夕方には何事も無かったように直ってしまう所が流石全日本です。MotoMap&VEGAのサポート体制は半端ではありません。
#ドナドナカーに乗って回収に行ったのですが、ここのドナカー、基本アクセル全開で、OKや鈴鹿とは比較にならない荒っぽさでした。タイヤ鳴る程飛ばします(^^;;

他にも知り合いのライダーが結構転倒していましたが、誰も怪我はなく、マシンも問題ないようでした。ヨシムラが8耐に続いて良い音させていたのが印象的でした。

肝心のデータは転倒もあってあまり集められず、結構厳しい感じですが、まだ予選が２回とウォームアップ走行があるのでなんとか頑張ります。

夕方に開放されたコースを1周歩いて回って、噂の10％勾配を堪能しました。50ccだと上れないんじゃないかと思う位で、そのまま離陸できそうです（笑）

全体に平面のコース図とはまったく印象が違いました。あれだけアップダウンがあれば燃調も変な出方をするはずで、自分の足で歩いて納得できて良かったです。

[写真]
左：快晴！
中：3コーナーを振り返って（かなりの下りコーナーです）
右：イベントを見ている余裕は無さそうです・・・

8/30(木)19:23 に上層大気の観測を目的にした観測ロケットが鹿児島から打ち上げられます。

ロケットは上空で中性リチウムを放出し、南の空に「月と同程度の大きさ・明るさ」（！）の真っ赤な発光雲が出現すると思われます。
（その後、暗くなりつつ拡散します）

天候状況によっては、宵闇が降りたばかりの南から西の空が、真っ赤に染まるかもしれません。

国内では初めての実験で、人工の発光物体としては最大級・最大光度の天体ショーになるはずです。必見です！

南?西の空に障害物の無い場所に出て、ぜひ見ましょう！
（できれば10分くらい、目を暗がりに慣らしてから）

観測地別の見える方向
　・大阪 南南西　仰角16度
　・東京 南西　　仰角 9度
　・割と低空です。
　・他は↓参照
　http://www.ele.kochi-tech.ac.jp/rocket/direction.html

観測時間
　2007/08/30 19:15?19:35位（多少前後する可能性有）

観測の方法
　http://www.ele.kochi-tech.ac.jp/rocket/how2see.html　

JAXA(宇宙航空研究開発機構)公式
　http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2007/0813.shtml

WINDロケット実験/S-520-23号

写真は2003年9月9日の火星大接近時の火星と満月の写真です。
（今回のイメージで赤色加工してます(笑)）

友人から撮影依頼が携帯にかかってきて、とっさに手持ちのデジカメで撮影。右下の火星、マイナス3等位の明るさがありますね。

昨日案内した気象観測実験（俗称：人工オーロラ）ですが、天候不順のために 9/1(土) 19:21 に延期されました。

さらに延期されるかもしれませんが、取りあえずお知らせですー。

最新の打ち上げスケジュール告知
http://www.ele.kochi-tech.ac.jp/rocket/index.html

写真は NationalGeoGraphic の著作権フリー素材より

Title : Red Aurora borealis.
Photographer: Michael S. Quinton